wrapper

Ночь, свет фар... и водитель.

Оцените материал
(1 Голосовать)

В течение дня водители проводят в пробках немало времени. И «легче» становится только тогда, когда на город спускается ночь.

Вот где раздолье – дороги пустынны, пешеходы встречаются настолько редко, что провоцируют на то, чтобы «тапку в пол» и вперед! Да и те, кто совсем недавно получил права, стараются совершенствовать свое водительское мастерство ночью - ни тебе возмущенных гудков от едущих сзади автомобилей, ни долгого ожидания на светофорах...

Сказать – правильно это или нет – однозначно нельзя. С одной стороны – ночью дороги действительно разгружены. Но не все принимают к сведению, что движение ночью намного опаснее, нежели днем. О том, что видимость ночью ограничивается лишь световым пятном от фар, помнят многие. А то, что в случае внезапного появления в этом световом участке «инородного», а иногда и нетрезвого тела, появится необходимость резко затормозить, некоторые забывают.

И ночная скорость автомобилей, по сравнению с дневной, вопреки здравому смыслу, растет. 

Важным, даже основным фактором безопасности является состояние водителя. Про усталость, накопившуюся за день, и говорить не стоит. Само собой разумеется, что водителю сложнее сконцентрироваться. Биоритмы человека в темное время суток минимизированы, и только часам к 5 утра биологическая активность начинает увеличиваться.

Если вы почувствовали непреодолимое желание уснуть, необходимо срочно вывести себя из такого состояния. Для этого сгодятся любые внешние раздражители – начиная от употребления в пищу чего-либо, заканчивая распеванием песен. А еще лучше – подремать. Даже 20 минут – окажут благотворное влияние.

На зрении водителя также хочется остановиться подробнее. В темное время суток глаза работают интенсивнее, и усталость наступает намного быстрее, чем днем. Кстати, свет фар встречного автомобиля издалека кажется одним пятном. Когда же вы различаете свет от обеих фар – расстояние до автомобиля составляет лишь 300-400 метров.

Самым же утомляемым для глаз фактором является ослепление встречными автомобилями. Если издалека видно, что у встречного включен дальний свет – мигните ему фарами, дабы напомнить о необходимости переключиться на ближний. Если момент упущен и встречный автомобиль ослепил вас – уже не стоит включать дальний. Два слепых водителя на дороге – что может быть хуже? Наверное, только три слепых...

Еще советую многим бросить дурные привычки, среди которых – мигание дальним светом, едущему впереди автомобилю (пропусти, мол). Яркий свет, отраженный в зеркалах заднего вида, бьющий в глаза – ощущение не из приятных...

Если же ослепление все же наступило, и увидеть что-либо не представляется возможным – стоит немедленно включить аварийку. И, глядя вниз и направо, ориентироваться по белой линии, обозначающей край дорожного полотна. Правда разметка на наших дорогах существует далеко не везде, поэтому, опять же, включив аварийку, стоит аккуратно остановиться. Продолжать движение «на удачу» - слишком опасно.

И последнее. Не стоит забывать о том, что лобовое стекло ночью особенно должно быть чистым. Разводы и брызги грязи, которых днем не видно, преломляют свет от встречных машин и запросто могут привести к полной потере видимости.

  • Оставить комментарий

    Template Settings

    Color

    For each color, the params below will give default values
    Blue Green Red Radian
    Select menu
    Google Font
    Body Font-size
    Body Font-family