wrapper

Nissan Qashqai очень верный коктейль.

Оцените материал
(1 Голосовать)

Имея несколько автомобилей, можно позволить для себя самые неоднозначные модели — комфортный автомобиль, джип, спортивный автомобиль...

Но, когда машина только одна, охото отыскать такую, чтоб она соединяла в себе различные свойства.

Мир автомобилей для Мира людей

Выбирая для себя очередной автомобиль, пытаешься отыскать кандидатуру еще симпатичнее, еще комфортабельнее и универсальнее, чем прежний. Этот путь и привел меня к Nissan Qashqai. До его покупки ездила на обычном автомобиле, хотя ясно представляла для себя достоинства так фаворитных сегодня кроссоверов. Сейчас удостоверилась в них на собственном опыте.

Пересев на Qashqai, я стала по другому принимать дорогу. Предпосылкой тому в первую очередь высочайшая посадка и соответственно неплохой обзор, за что спасибо еще и крупным внешним зеркалам.

Большой клиренс не только позволяет не замечать маленькие ямки, но и существенно упрощает процесс парковки. Бамперы моих прошлых (легковых) автомобилей были хоть раз, но поцарапаны о бордюр — не всегда удавалось ощутить дистанцию и остановиться впору. На Qashqai же можно смело подъезжать к тротуару вплоть до касания бордюра колесом (а если необходимо, еще и залезть на него).

Что касается парковки задним ходом, здорово выручает камера, изображение с которой поступает на дисплей, расположенный на центральной консоли. Картина очень точная, все место как на ладони!

Кроме камеры заднего вида, моя машина вооружена еще обилием приятных и полезных опций. Дело в том, что я купила специальную версию Qashqai SV+, отличающуюся от прочих наличием 18-дюймовых дисков, релингов на крыше, аудиосистемы Bose с шес тью динамиками и CD-чейнджером с возможностью чтения МР3. Это как раз тот случай, когда автомобиль вроде бы самый обыденный и широко всераспространенный, но в то же время особый.

А еще у меня есть штатная система навигации. Но на момент покупки машины электрической карты Москвы и области у Nissan еще не было, и система на теоретическом уровне могла работать только в Европе. На данный момент диск с картами у дилеров уже есть, вот только я никак не соберусь его приобрести.

В первый раз сев за руль кроссовера, сообразила, что привыкать к нему не придется. Легкость или, я бы даже произнесла, простота и прозрачность управления им такая же, как у обычного легкового автомобиля.

nissan qashqai

Сидения очень близки к эталону: имеют комфортную форму, удобную комбинированную отделку и, кроме этого, отлично смотрятся. Салон тоже полностью традиционен. Ничем особым он не примечателен — все размещено разумно, в зоне досягаемости. Разве что дизайн фронтальной панели, на мой взор, странноват. При таковой наружности внутренняя отделка Qashqai могла бы быть более стильной, с плавными линиями и переходами.

А экран на консоли — так и вовсе, на мой взор, не вписывается в общую архитектуру, а выглядит кое-чем посторонним. Вобщем, не скажу, что это меня раздражает — просто охото, чтоб в моем автомобиле все было совершенно.

Вместимость собственного кроссовера я считаю для городского обитателя полностью достаточной. Это касается как салона, так и грузового отсека. Совершенно не так давно мы покупали новейшую ванну длиной 1,7 м — она просто поместилась в Qashqai. Естественно, пришлось сложить задний диванчик и до упора двинуть вперед правое фронтальное кресло, но в итоге ванну увезли без заморочек.

Комфортно и красиво

На заднем диване комфортабельно — места довольно для двоих, есть откидной локотник. Кресла очень комфортные. В этом просто убедиться как после многочасового стояния в московских пробках, так и в периодически случающихся далеких поездках. Очень нравится комбинированная отделка сидений. Она не только красиво смотрится, но при этом еще и лишена узнаваемых всем недочетов кожаной обивки.

nissan qashqai

Только замечания

Могу, естественно, пожаловаться на некоторые мелочи — к примеру, разработчикам Qashqai не помешало бы отыскать место еще для 1-го ящичка либо открытой ниши в передней части салона. Из-за ее отсутствия мне приходится класть мобильный телефон в подстаканник.

Уверена, конкретно за такими малогабаритными универсальными автомобилями будущее. Может, Qashqai и не обладает броской харизмой, но он по крайней мере симпатичен и готов к выполнению всех задач. А преимущества огромного клиренса и полного привода в российских критериях эксплуатации переоценить тяжело.

Резюме обладателя

Привлекательная наружность, большой клиренс и полный привод, красивые ходовые свойства, довольно тяговитый движок 2,0 л, удачный салон. Дизайн фронтальной панели грубоват и не соответствует внешнему облику автомобиля.

  • Другие материалы в этой категории: « Обзор BMW 3 серии — модель 320. Saab 9-5: шведский «самолет» »

    Оставить комментарий

    Template Settings

    Color

    For each color, the params below will give default values
    Blue Green Red Radian
    Select menu
    Google Font
    Body Font-size
    Body Font-family