wrapper

Первый немецкий полноприводный внедорожник BMW X5.

Оцените материал
(0 голосов)

BMW X5 стал первым внедорожником, на выпуск которого решился немецкий автоконцерн за всю свою долголетнюю историю. На европейский рынок данный автомобиль попала в конце прошлого столетия, а именно в 2000 году.

В отличие от других машин подобного класса, BMW X5 обладает несущим кузовом. Задняя дверь представлена в двустворчатом варианте. Объем багажника очень велик, однако перевозка крупногабаритных грузов затруднена из-за формы данного багажного отделения.

В салоне Вы можете насладиться комфортом и уютом, который присущ машинам такого класса. Имеются встроенные системы, которые отвечают за микроклимат, подушки безопасности, подогрев сидений, а также еще множество функций, которые призваны сделать Вашу поездку в этом автомобиле просто божественной.

Объем мотора V8 составляет почти 4.5 литра. Полная мощность немного не достигает 300 лошадей (остановилась на отметке в 286 лошадиных сил). Благодаря своей системе, которая очень быстро способна изменять фазы газораспределения, мотор практически на любых оборотах способен выдавать максимум.

Данная машина оснащена независимой подвеской на все четыре колеса, имеется также электроника, которая, когда необходимо, способна тормозить буксующие на дороге колеса. Гигантские тормозные диски делают тормозную систему одной из лучших, которые когда-либо применялись на машинах этого производителя.

Данная серия машин постоянно модернизируется. Постоянно выпускаются новые обновленные версии, в которых дорабатываются изъяны предыдущих версий, плюс добавляется что-то новое, что способно привлечь еще большее внимание к этому внедорожнику. Так в 2003 году вышла новая версия BMW X5, у которой несколько отличалась форма кузова, а также была успешно переоборудована система полного привода. Также эта модель оснащалась новым бампером и как передними, так и задними новыми фарами. Система полного привода стала постоянно анализировать ситуацию на дороге, при необходимости она могла плавно (динамически) перераспределять крутящий момент между осями внедорожника.

Самая последняя версия Х5 вышла в 2010 году, воплотившая в себя абсолютно все задумки баварских инженеров. Было введено активное рулевое управление, машина оснащена большим количеством датчиков, которые постоянно собирают информацию. По этим данным, изменяя необходимые характеристики, поддерживается постоянное положение кузова на трассе.

  • Оставить комментарий

    Template Settings

    Color

    For each color, the params below will give default values
    Blue Green Red Radian
    Select menu
    Google Font
    Body Font-size
    Body Font-family