wrapper

Ремонт Ford Focus.

Оцените материал
(1 Голосовать)

Модель знаменитого концерна Форд (США) Ford Focus пользуется огромнейшим спросом на территории России, даже учитывая, что большое количество этих автомобилей привозят к нам из Европы и Северной Америки.

И это неудивительно, автомобиль данной модели привлекает покупателей прежде всего соотношением цена-качество. Окрыленные, счастливые обладатели стального коня в лице Ford Focus на первых порах не особо задумываются о таких мелочах, как ремонт, хотя он всегда приходит без предупреждения. В ремонте Ford Focus есть много особенностей — это зачастую зависит от рынка, с которого пригнан автомобиль. В техцентрах автосервис форд не раз производили ремонт Ford Focus разных годов выпуска и версий, поэтому качественный ремонт машины гарантирован.

Широкое распространение Ford Focus в географическом плане, обеспечивает большое разнообразие силовых агрегатов. Для Америки, Европы и России были созданы уникальные по эксплуатационным и техническим характеристикам моторы. Например, ремонт моделей, которые выпускаются в Российской Федерации, специфичен наличием цепного привода ГРМ, более надежного, в отличие от ремня. Ремонт Ford Focus с цепным приводом, как правило, заключается всего лишь в его периодической регулировке.

Бензиновые силовые агрегаты Ford не имеют проблем, за исключением конструкций с ремнем ГРМ. В случае его обрыва последствия, в основном, плачевны, поэтому ремонт Ford Focus никак не назовешь «косметическим» и минимальным бюджетом здесь не отделаешься. Несмотря на уверения производителей о стотысячной долговечности ремня, специалисты советуют проверять его каждые 20 тысяч км. и заменять каждые 60 тысяч км. А если регулярно заливать некачественный бензин, что в условиях нашей страны вполне распространено, то гарантирована скорая замена свечей зажигания, да и бензонасоса тоже. И это еще один пункт минус из семейного бюджета.

Ремонт Ford Focus.

Ремонт дизельных Ford Focus 1прозводится несколько чаще, так как на российских дорогах такие моторы не особо надежны. Главная проблема — недостаток в нашей стране высококачественного масла и топлива.

Ремонт трансмиссий этой модели Ford Focus 1 требуется относительно редко. Время от времени возникает необходимость регулирования тросиков коробки передач. Это становится очевидным, когда появляется «проскальзывание» при переключении передач. Кстати, производители утверждают, что обслуживать трансмиссию Ford Focus в связи с заменой масла не потребуется. На деле выходит, что для профилактики лучше заменить его после 90-100 тыс. км. А если заменять каждые 60 тыс. км. пробега и соблюдать обыкновенные правила эксплуатации, можно избежать проблем с АКПП.

Если сравнивать ходовую часть автомобиля с моделями-конкурентами, у Ford Focus она более надежна. Все элементы подвески — подшипник ступиц, стойки стабилизатора, амортизаторы — выдерживают более 100 тыс. км. пробега. Ну а шаровые опоры будут нуждаться в ремонте лишь после 140-150 тыс. км.

А вот ремонт рулевого управления Ford Focus 1 потребуется уже скоро после покупки. Главная причина этого — некачественные герметические соединения, соответственно, вытекающая смазывающая жидкость. Если несвоевременно выявить данную проблему — не обойтись без капитального ремонта узла. В системе тормозов проблем практически нет, за исключением конструктивной сложности крепления передних колодок, которые лучше менять в специализированных сервисах. Резюмируя все вышесказанное, хочется посоветовать автомобилистам, владельцам Ford Focus, не забывать о своевременном техосмотре, который значительно отдалит от ремонта авто, который, как оказалось совсем не простой. Ведь лучше предотвратить, чем лечит...

  • Оставить комментарий

    Template Settings

    Color

    For each color, the params below will give default values
    Blue Green Red Radian
    Select menu
    Google Font
    Body Font-size
    Body Font-family