Выбор седельного тягача – это ответственный шаг. Ведь от подобной техники зависит не только ваше личное благополучие. Возможность вывести свой бизнес на новый уровень, наладить отношения с новыми партнерами, расширить сферу своей деятельности – вот что такое надежная и современная автомобильная техника. А потому, прежде чем отдать предпочтение той или иной модели, не помешает познакомиться с ней чуть ближе.
Итак, на повестке дня, такой седельный тягач, как Урал-63674, его особенности, преимущества и недостатки.
И первое о чем следует сказать, начиная рассказ о нем, это то, что данная модель обладает гораздо большей грузоподъемностью по сравнению со своими собратьями. Для сравнения, предыдущие ураловские модели поднимали не более 19 тонн. Посоперничать же с 63674 из ураловцев может, пожалуй, только Урал-6464, способный к перевозке 62,5 тонн полной массы грузового прицепа.
Помимо этого, новшеством Урала-83874 является более современная конструкция кабины. Последняя является бескапотной и оснащается 1-2 спальными местами. Как вариант, возможен выбор кабины без спального места.
Что касается иных характеристик, то в настоящее время ведется продажа седельных тягачей Урал-63674, оснащенных тягово-сцепным устройством, задним приводом и новыми мостами. Колесная формула седельного тягача Урал-63764 – 4х2. Мощность двигателя (ЯМЗ-7601) равна 300 л.с. Топливный бак вмещает в себя до 500 л. Перемещение тягача возможно по дорогам I-IV категорий.
Сфера применения данной модели седельного тягача – это широкий спектр междугородных перевозок. Однако именно Урал-6374 является наиболее оптимальным вариантом (как по цене, так и по качеству) для решения большинства стандартных задач.
Кстати, по комфорту, который данный тягач способен гарантировать водителю, он вполне сопоставим с зарубежными аналогами. Особо следует отметить отлично продуманную систему воздухоотвода, которая предупреждает запотевание и промерзание стекол в зимний период. Помимо этого, сиденья тягача могут оснащаться системой подогрева, возможна установка современных подогреваемых зеркал, а также бескамерных шин и дополнительных топливных баков.
